Menu fechado

Por que a prefeitura de SP impediu circulação do UBus, o "Uber do ônibus"?

Com circulação iniciada há cerca de duas semanas por São Paulo, os ônibus da UBus, aplicativo que conecta passageiros ao serviço de transporte público, passaram a ser apreendidos na semana passada pela Prefeitura, que apontou que a operação desses veículos era “clandestina”. Mas por que a cidade impediu, por enquanto, a utilização do app?

A UBus trabalhava na fase inicial apenas com uma rota, entre a região da avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, na capital paulista, e a cidade de São Bernardo do Campo, na região metropolitana. Tilt chegou a testar o serviço antes dele ser barrado.

É preciso, primeiro, entender o que está por trás da autorização para um ônibus estar na rua. A empresa dona dos ônibus, a Metra, tem a concessão da rota e opera outras linhas na mesma região. Tanto a Metra quanto a UBus pertencem ao mesmo grupo, mas funcionam de forma independente.

Aí entra o primeiro ponto: o serviço da UBus e da Metra tinha autorização da EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbanos), ligada ao Governo do Estado e que é responsável pelas linhas intermunicipais. Os ônibus contavam, inclusive, com adesivos na lataria em referências à EMTU e ao Governo.

Mas em entrevista ao Tilt, Edson Caram, secretário municipal de Mobilidade e Transportes da capital, aponta que quem tem autonomia nessa questão é a cidade.

Para usar o meu corredor, do município, ele tem que ter autorização da secretaria municipal. Independente de quem tenha dado autorização antes
Edson Caram, secretário municipal de Mobilidade e Transportes de São Paulo

Por que está “proibido”?

A justificativa de Caram para impedir a circulação do ônibus se deve à utilização do aplicativo para intermediar a relação entre o passageiro e o sistema público de transporte. Para o secretário, é necessário um amplo estudo para entender impactos dessa nova tecnologia no modal, que funciona sob concessão pública –muito semelhante a confusões que ocorreram com o Uber em seu início de operação.

Veja também:  Tribunal de Justiça suspende lei que proíbe o Uber em Santos, SP

“Corredor veio para dar mais vazão e mobilidade. O principal foco é atender a cidade de São Paulo. Aquilo que vier para de alguma forma desorganizar essa questão não será aceito. Todo o estudo está baseado em quais impactos isso vai produzir nos corredores de ônibus. Enquanto isso não acontecer, não vai liberar”, justifica o secretário.

A Metra já tinha autorização para circular com um ônibus “diferenciado” na rota para São Bernardo do Campo cobrando a mais por isso – antigamente eram ônibus com as chamadas “rodomoças”, que saíram de serviço. A empresa buscou, então, a autorização para a mesma rota em parceria com o UBus, aplicativo que serve para comprar passagens e reservar lugar no veículo que conta com pequenos “luxos” por R$ 14,50.

Pessoas do setor de regulamentação ouvidas pela reportagem apontam que houve uma falha de entendimento da Prefeitura de que o UBus iria operar em uma linha já existente, não abrir uma nova. Caram, contudo, nega que haja falha de comunicação entre Prefeitura e Governo do Estado.

A UBus alega apenas fazer a ponte entre o aplicativo e linhas que já existam, com autorização governamental para circular – não teria, a princípio, intenção de criar suas próprias rotas. A companhia planejava ampliar seu funcionamento em São Paulo, além de começar a operar na Paraíba e no Rio Grande do Sul.

Autorizou ou não autorizou?

Documentos obtidos primeiramente pelo Diário do Transporte e aos quais Tilt teve acesso mostram que desde o início de setembro o trâmite da aprovação do serviço corria entre as instituições municipais e do governo. O UBus havia sido autorizado por EMTU, SPTrans e até pela assessoria jurídica da secretaria municipal, mas foi barrado quando chegou à mesa do secretário para assinatura.

Veja também:  Assassino que matou motorista de aplicativo foi identificado; ele agiu por motivo passional ...

“Esse documento é um documento interno, que veio para a minha mesa e quando verifiquei que se tratava de aplicativo mandei cancelar. Em nenhum momento foi publicado no Diário Oficial a autorização para circularem. Nunca teve autorização. Eles anteciparam o funcionamento”, aponta Caram.

Quando veio para o meu gabinete para que eu assinasse, vi que se tratava de aplicativo e mandei suspender enquanto a gente verifica o que pode acontecer dentro do sistema

Em contato com Tilt, a Metra aponta que não foi notificada da mudança de posição do secretário, que tornou sem efeito a aprovação por parte da assessoria jurídica e outras instâncias para o serviço. Para a companhia, estava tudo certo devido à aprovação da EMTU, que não fez nenhuma objeção ao novo serviço.

Sem prazo: prefeitura avalia apps

A Metra comprou 15 ônibus para a linha que contam com mais luxo e “mimos”, como wi-fi e tomadas para recarregar celulares, mas eles estão parados e a companhia diz aguardar a resolução do problema com a secretaria, lamentando o “prejuízo impostos aos seus clientes”. A companhia diz ter autorização para circular e afirma que as apreensões de veículos foram irregulares.

Já a Prefeitura afirma que não há prazo para a situação se resolver. O secretário não tem pressa para realizar o estudo e afirma que “quanto mais pressão tiver no processo, pior fica”.

“Vou fazer análise com critério, chamar no corpo técnico para ver o impacto disso nos corredores de São Paulo. Tem que ver o impacto que um aplicativo pode acarretar. Principalmente porque depois de um vêm outros e aí eu inviabilizo o corredor da cidade. Enquanto isso [o estudo] não acontecer, não vai liberar”, afirma Caram .

Ônibus da capital ganharão QR Code

Recentemente, outras tecnologias têm aparecido em ônibus da cidade de São Paulo. No último mês, começaram a ser aceitos pagamentos com cartão de débito e crédito, além do celular – a novidade está em teste em algumas linhas da cidade.

Veja também:  Compensa trabalhar com carro alugado na Uber ou 99 POP?

O secretário diz que a próxima novidade será o lançamento do pagamento com QR Code, semelhante ao que está em teste em algumas estações de metrô. Além disso, a cidade irá apresentar ainda neste mês novos modelos de ônibus elétricos.

SIGA TILT NAS REDES SOCIAIS

Reportagem Original


Caso ainda não conheça nossa comunidade, o Mundo Uber tem um fórum onde os membros podem interagir e postar dicas e dúvidas para os demais motoristas de aplicativo. Para acessar o fórum, é bem simples, basta clicar nesse link:
https://mundouber.com/forum/

Deixe uma resposta

Pular para a barra de ferramentas